Aftermarket Caterpillar C300G071 Turbocharger 178468 MOTOR 3516B, 3126B

Položka:Nový Caterpillar C300G071 Turbokarger

Číslo dielu:178468, 171636

OE číslo:193-5867, 0R7569, 198-8717,192-0949

Turbo model:C300G071

Motor:3516b, 3126b, 3126e

Palivo:Nafta

Pošlite nám e -mail

Detail produktu

Ďalšie informácie

Opis produktu

K dispozícii sú turbodúchadlo a všetky komponenty vrátane súpravy Turbo.
Vozidlo sa vráti k špičkovým výkonom s týmito úplne novými, priamymi prepracovanými turbodúchadlami.

Použite nižšie uvedené informácie na určenie, či časti (časti) v zozname vyhovujú vášmu vozidlu. Sme tu, aby sme vám pomohli vybrať si správny náhradný turbodúchadlo a máme veľa možností, ktoré sa vo vašom zariadení zmestia, zaručené.

Syuan časť č.				SY01-1093-01
Č.				178468, 171636
Č.				193-5867, 0R7569, 198-8717,192-0949
Turbodúchadlo				C300G071
Model motora				3516b, 3126b
Aplikácia				2000-12 Caterpillar Truck 793 HD s motorom 3126E, 3516b
Palivo				Nafta
Stav				Nový

Prečo si nás vybrať?

●Každý turbodúchadlo je vyrobený podľa prísnych špecifikácií OEM. Vyrábané so 100% novými komponentmi.

●Silný tím výskumu a vývoja poskytuje profesionálnu podporu na dosiahnutie výkonu porovnávaného pre váš motor.

●Široká škála turbodúchadiel s náhradnými dielmi k dispozícii pre Caterpillar, Komatsu, Cummins atď.

●Balenie Syuan alebo neutrálne balenie.

●Certifikácia: ISO9001 a IATF16949

● 12 mesiacov záruka

Predchádzajúce: Cummins Turbo Aftermarket pre 3594134 KTA19

Ďalej: Ktr130 Turbo Komatsu 6502-52-5040 Turbokarger s motorom SAA6D170E-5A

Ako môžem dosiahnuť, aby moje turbo vydržali dlhšie? 1. Dodávajte turbo čerstvým motorovým olejom a pravidelne kontrolujte olej z turbodúchadla, aby sa zabezpečilo udržiavanie vysokej miery čistoty. 2. Funkcie oleja sú najlepšie v rámci optimálnej prevádzkovej teploty okolo 190 až 220 stupňov Fahrenheita. 3. Pred vypnutím motora dajte turbodúchadlu trochu času na ochladenie. Znamená turbo rýchlo? Pracovný princíp turbodúchadla je nútený indukcia. Turbo vynútil stlačený vzduch do prívodu na spaľovanie. Koleso kompresora a turbínové koleso sú spojené hriadeľom, takže otáčanie turbínového kolesa otočí koleso kompresora, turbodúchadlo je navrhnuté tak, aby otáčali 150 000 rotácií za minútu (otáčky), čo je rýchlejšie ako väčšina motorov môže ísť.