China Factory for China Powertec Turbo Cartridge K03 Chra Turbo Charger

Myslíme si, čo si myslia zákazníci, naliehavosť naliehavosti konať v záujme teoretického postavenia kupujúceho, čo umožňuje oveľa lepšiu kvalitu, nižšie náklady na spracovanie, ceny sú mimoriadne rozumné, získali nových a starých kupujúcich podporu a potvrdenie pre Čínu Továreň pre ČínuTurbo kazeta PowertecK03 Chra Turbo Charger, Špeciálny dôraz na balenie produktov, aby sa predišlo akémukoľvek poškodeniu počas prepravy, Podrobná pozornosť venovaná cennej spätnej väzbe a návrhom našich vážených klientov.
Myslíme si to, čo si myslia zákazníci, naliehavú potrebu konať v záujme kupujúceho, pozícia teórie, ktorá umožňuje oveľa lepšiu kvalitu, nižšie náklady na spracovanie, ceny sú mimoriadne rozumné, získali podporu a potvrdenie nových a starých kupujúcich.China Chra Turbo kazeta, Turbo kazeta PowertecTeraz máme viac ako 10-ročné skúsenosti s exportom a naše riešenia exponovali viac ako 30 krajín sveta. Vždy máme zásadu služby Klient na prvom mieste, kvalitu na prvom mieste v našej mysli a sme prísni na kvalitu produktu. Vitajte na návšteve!

Popis produktu

Puzdro ložísk turbodúchadla je zvyčajne železné a obsahuje všetky ložiská, tesnenia a spája konce turbíny a kompresora. Ložiskové puzdrá ich chránia pred nečistotami a zároveň ich udržiavajú v mazive. V podstate poskytujeme prispôsobiteľné riešenia namontovaných ložísk a pomáhame maximalizovať výkon, životnosť a nákladovo efektívnu údržbu zabudovaného ložiska. Uistite sa, že maximum energie z výfukových plynov motora je k dispozícii na pohon turba a nie je plytvaná v ložiskovom systéme.

Materiál nášho ložiskového puzdra zahŕňa:

Liatina (HT250): HT250 je najbežnejšie používaný odlievací materiál pre ložiskové skrine turbodúchadla.

Tvárna liatina (QT450): dostupná pre špeciálne potreby.

Preskúmajte náš široký sortiment vysokokvalitných turbodúchadiel a konštrukcie a veľkosti ložiskových skríň, aby vyhovovali vašim špecifickým potrebám.

Použite nižšie uvedené informácie, aby ste zistili, či súčiastky v zozname vyhovujú vášmu vozidlu. Najspoľahlivejším spôsobom, ako sa uistiť o modeli turba, je nájsť číslo dielu na typovom štítku vášho starého turba. Sme tu, aby sme vám pomohli vybrať to správne náhradné turbodúchadlo a máme veľa možností, ktoré sú vyrobené tak, aby zaručene pasovali do vášho zariadenia.

Prečo si vybrať nás?

Vyrábame turbodúchadlá, kazety a diely turbodúchadiel, najmä pre nákladné vozidlá a iné ťažké aplikácie.

● Každé turbodúchadlo je vyrobené podľa prísnych špecifikácií OEM. Vyrobené zo 100% nových komponentov.

● Silný tím výskumu a vývoja poskytuje profesionálnu podporu na dosiahnutie výkonu zodpovedajúceho vášmu motoru.

● Široká škála popredajných turbodúchadiel dostupných pre Caterpillar, Komatsu, Cummins a tak ďalej, pripravené na odoslanie.

● Balík SYUAN alebo balík zákazníkov autorizovaný.

● Certifikácia: ISO9001& IATF16949

Myslíme si, čo si myslia zákazníci, naliehavosť naliehavosti konať v záujme teoretického postavenia kupujúceho, čo umožňuje oveľa lepšiu kvalitu, nižšie náklady na spracovanie, ceny sú mimoriadne rozumné, získali nových a starých kupujúcich podporu a potvrdenie pre Čínu Továreň pre Čínu Powertec Turbo Cartridge K03 Chra Turbo Charger, Špeciálny dôraz na balenie produktov, aby sa predišlo akémukoľvek poškodeniu počas prepravy, Podrobná pozornosť venovaná cennej spätnej väzbe a návrhom našich vážených klientov.
Čínska továreň preChina Chra Turbo kazeta, Powertec Turbo Cartridge, V súčasnosti máme viac ako 10-ročné exportované skúsenosti a naše riešenia exponovali vo viac ako 30 krajinách sveta. Vždy máme zásadu služby Klient na prvom mieste, kvalitu na prvom mieste v našej mysli a sme prísni na kvalitu produktu. Vitajte na návšteve!

Čo spôsobuje zlyhanie ložísk turba?

Väčšina porúch je spôsobená tromi „turbo zabijakmi“ hladovaním ropy, kontamináciou olejom a poškodením cudzími predmetmi. Viac ako 90 % porúch turbodúchadiel je spôsobených olejom buď z dôvodu nedostatku oleja alebo jeho kontaminácie. Zablokované alebo netesné potrubie alebo nedostatok naplnenia na armatúre zvyčajne spôsobuje hladovanie oleja