Turbo-shacing je nový prístup, ktorý dokáže lepšie využívať energiu obnoviteľnú turbínounamontované vo výfukovom toku vnútorných spaľovacích motorov. Získanie energie fúkania pulznej energie pri izolácii energie pulzov s posunom umožňuje vypúšťaní výfukového systému znížiť prácu na čerpanie motora a zlepšiť spotrebu paliva motora. Toto je nový prístup k optimalizácii vzduchového systému, ktorý sa predtým študoval pre prirodzene nasávané motory. Aby sme boli úspešní, turbo-vypchávanie by sa malo vzťahovať na motory s preplňovanými motormi, pretože zmenšovanie je sľubným smerom pre budúce systémy výkonových vlakov.
Niektoré štúdie používajú jednorozmerné modelovanie dynamiky plynu na preskúmanie účinku turbodúchadla na preplňovaný benzínový motor, najmä na interakciu so systémom turbodúchadla. Výsledky ukazujú, že vrcholový krútiaci moment motora sa zvyšuje pri nízkych až stredných rýchlostiach s vysokorýchlostným krútiacim momentom mierne zníženým v dôsledku obmedzení dýchania motora s nízkymi výfukovými ventilmi. Vrcholový krútiaci moment ako funkcia rýchlosti s väčším turbodúchadlom a turbodúchadlom bolo porovnateľné s menším turbodúchadlom bez turbodúchadla. Vylepšenia spotreby paliva boli zrejmé vo väčšine oblastí na čiastočnom zaťažení mapy motora, pričom hodnoty maximálnej miery sa pohybovali od 2 do 7% v závislosti od základnej stratégie leteckého systému motora. Zvyšková hmota zachytávaná zachytávaná sa neustále znižovala počas veľkej časti mapy motora, s výnimkou vysokých podmienok výkonu, kde dominoval účinok poklesu tlaku ventilu. Očakáva sa, že to umožní úžitok a ďalšie úžitok z oblasti spotreby.
Výsledky z tejto štúdie sú sľubné a ukazujú, že využitie niektorých dostupných energie výfukových plynov na prepustenie turbodúchadla, ktoré uprednostňujú turbodúchadlo, môže mať pozitívny vplyv na výkon motora čiastočného a plného zaťaženia. Zostáva významný potenciál pre ďalšiu optimalizáciu pri použití variabilných ovládacích systémov a riadiacich systémov turbodúchadla.
Referencia
Ministerstvo obchodu a priemyslu (DTI). Pláva technológie FORESIGHT VOZIDLA: Pokyny pre technológie a výskum pre budúce cestné vozidlá, verzia 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/Výkonný-Summary (prístup k augusta 2012).
Čas príspevku: máj 16-2022