Aplikácia turbodúchadiel v spaľovacích motoroch sa v posledných rokoch stala podstatne dôležitejšou. V sektore osobných automobilov takmer všetky dieselové motory a stále viac benzínových motorov sú vybavené turbodúchadlom.
Kompresorové kolesá na výfukových turbodúchadlách v aplikáciách automobilov a nákladných vozidiel sú vysoko stresované komponenty. Počas vývoja nových kolies kompresorov je zameraním navrhovanie spoľahlivých častí s primeranou životnosťou, ako aj dobrou účinnosťou a nízkym torporu, ktoré poskytujú lepšiu účinnosť motora a lepší dynamický výkon motora. Aby sa splnili výnimočné požiadavky na termodynamické charakteristiky turbodúchadla, materiál kompresorového kolesa je základom vysokého mechanického a tepelného zaťaženia.
Hraničné podmienky na kolese kompresora vrátane koeficientov prenosu tepla steny a priľahlých teplôt steny sú poskytované výpočtami statického prenosu tepla. Hraničné podmienky sú potrebné na výpočty prechodného prenosu tepla v FEA. Použitie technológie turbodúchadla v malých spaľovacích motoroch sa tiež nazýva „zmenšovanie“. Zníženie hmotnosti a straty trenia a zvýšený priemerný tlak v porovnaní s nespočetnými spaľovacími motormi vedú k zlepšeniu účinnosti motora a nižším počtu CO2-EMMIMMISIONS.
Moderné vzory parných turbín skúma širší dizajnový priestor na získanie zlepšeného výkonu. Zároveň je potrebné udržiavať mechanickú integritu parnej turbíny. Vyžaduje si to hĺbkové pochopenie účinkov každej konštrukčnej premennej na únavu vysokého cyklu (HCF) štádiu parnej turbíny.
V nasledujúcich rokoch sa očakáva rýchlo rastúci podiel na trhu s preplňovanými benzínovými motormi. Žiadosť o malé preplňované spaľovacie motory s vyššou hustotou výkonu a vyššou účinnosťou motora.
Referencia
Breard, C., Vahdati, M., Sayma, Ai a Imregun, M., 2000, „Integrovaný model aeroelasticity časovej domény pre predikciu nútenej reakcie fanúšikov v dôsledku skreslenia vstupu“, ASME
2000-GT-0373.
Baines, NC Základy preplňovania. Vermont: Koncepty NREC, 2005.
Čas príspevku: mar-06-2022