Globálne otepľovanie a emisie skleníkových plynov sú veľkým problémom. Na zníženie týchto emisií existuje celosvetový trend smerom k čistejším zdrojom energie.
K dispozícii sú dva kompresory s dvoma rôznymi spojkami, prvá spojka s plynovou turbínou a druhá spojka s elektromotorom, plynová turbína funguje tak, že spaľuje palivový plyn spôsobujúci emisie skleníkových plynov a hluk, na rozdiel od toho elektromotor neznečisťuje ako turbína, z tohto dôvodu sme urobili porovnávaciu štúdiu medzi hlukom generovaným turbokompresorom a hlukom generovaným motor-kompresorom.
Tieto posledné stroje patria medzi prvé zdroje, ktoré spôsobujú problém hluku priemyselného pôvodu, vo svete bolo vykonaných niekoľko štúdií na riešenie problému priemyselného hluku.
V systéme turbokompresora možno rozlíšiť niekoľko pôvodov hluku:
- Je zrejmé, že malý zlomok tejto energie sa premení na akustickú energiu, môže sa šíriť do celého systému a prejaviť sa ako hluk a ku vzniku hluku môže prispieť aj vibrácia tela.
- Vibrácie komponentov alebo povrchov kompresora v dôsledku zmien tlaku vytváraného v kvapaline.
- Nevyvážené rotory, trenie hriadeľa, prepážka vibrujúcich rúr.
Odkaz
Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru a Tri Wibawa, Vývoj protihlukovej bariéry kompresora v oblasti montáže (Prípadová štúdia PT Jawa Furni Lestari), 13. globálna konferencia o udržateľnej výrobe – oddelenie rastu od využívania zdrojov, Procedia CIRP 40 (2016) , strany 705
Zannin PHT, Engel MS, Fiedler PEK, Bunn F. Charakterizácia environmentálneho hluku Na základe meraní hluku, hlukového mapovania a rozhovorov: prípadová štúdia na univerzitnom kampuse v Brazílii. Mestá 2013; 31 Strany 317–27.
Čas odoslania: 23. marca 2022