Použitie turbodúchadla na spaľovacích motoroch je nevyhnutné pre splnenie najnovších požiadaviek na výkon a emisie veľkých dieselových a plynových motorov.Aby sa dosiahlo
pre požadovanú variabilitu môže byť turbodúchadlo navrhnuté buď s obtokmi a odpadovými vrátami, alebo s plne variabilnou geometriou turbíny (VGT).Použitie odpadových vrát je škodlivé pre výkon turbodúchadla, ale poskytuje cenovo výhodné a robustné riešenie pre požadovanú variabilitu.Bežné systémy VGT vyžadujú veľký počet komponentov, v ktorých sa každá tryska pohybuje nezávisle pomocou ovládacieho krúžku a niekedy aj ramena páky.
Napriek svojej zložitosti poskytuje turbodúchadlo VGT významné výhody v porovnaní so zladeným turbodúchadlom s pevnou geometriou
buď na plné zaťaženie, ponechávajúc medzeru pri aplikáciách čiastočného zaťaženia, alebo prispôsobené pri čiastočnom zaťažení a vyžadujúce odpadovú bránu.Publikácia opisuje požiadavku mať dýzu, ktorá sa môže axiálne posúvať, aby sa prispôsobila prítomnosti usadenín a tepelnej rozťažnosti, aby sa zabránilo zaseknutiu čepele.Konvenčné systémy VGT neboli vo veľkej miere aplikované v aplikáciách, kde sa vyžaduje vysoký výkon, vysoká spoľahlivosť a dlhá životnosť z dôvodu nákladov a zložitosti, a z tohto dôvodu bolo navrhnutých niekoľko vývojov s cieľom dosiahnuť turbodúchadlo VGT s jednoduchšou konštrukciou a menej pohyblivými komponentmi. .
Táto práca navrhuje novú koncepciu dýzy turbodúchadla s variabilnou geometriou, ktorú možno aplikovať na konfigurácie axiálnych a radiálnych turbodúchadiel.Koncept ponúka výrazné zníženie pohyblivých častí, a preto má potenciál znížiť náklady na turbodúchadlo a zvýšiť jeho spoľahlivosť v porovnaní s konvenčnými konštrukciami VGT.Koncept pozostáva z hlavnej trysky a tandemovej trysky.Každá z týchto trysiek je prstenec s požadovaným počtom lopatiek.Posunutím jednej dýzy vzhľadom na druhú je možné modifikovať výstupný uhol prúdenia dýzy a modifikovať oblasť hrdla takým spôsobom, že je možné dosiahnuť zmenu hmotnostného toku, ktorý prechádza dýzou.
Odkaz
P. Jacoby, H. Xu a D. Wang, „Preplňovanie VTG turbodúchadlom – cenná koncepcia pre trakčné aplikácie“, v dokumente CIMAC č. 116, Shangai, Čína, 2013.
Čas odoslania: jún-07-2022