Pokračujúca elektrifikácia energetických systémov sa v posledných desaťročiach stala dôležitou témou výskumu.Posun smerom k väčšej elektrickej a úplne elektrickej energii bol
motivovaný cieľom znížiť spotrebu paliva znížením celkovej hmotnosti a optimalizáciou riadenia elektrickej energie na palube pri súčasnom zvýšení spoľahlivosti a bezpečnosti.Integrovaný štartér-generátor sa v mnohých aspektoch považuje za jednu z kľúčových technológií.V tejto iniciatíve je elektricky nakonfigurovaný na spustenie motora v režime štartovania a premenu mechanickej energie z motora v režime generátora.Týmto spôsobom nahrádzajú konvenčné hydraulické a pneumatické systémy.
Navrhovanie optimálnych technológií komponentov a materiálov nebude cestou k vytvoreniu lepších systémov MEA z dôvodu mnohých protichodných cieľov v rôznych častiach systému.V tomto prehľade sa obhajuje výzva na nové metodológie dizajnu.Nástroje pre optimálny a globálny dizajn multifyzikálnych systémov budú prínosom pre začiatok iniciatívy MEA znížením času koncepcie a počtu prototypov pred konečným produktom.Tieto nástroje budú musieť zahŕňať a spájať elektrické, magnetické a tepelné simulácie návrhu na zachytenie presného správania rôznych fyzikálnych komponentov a celého systému.Možné nové cesty a vývoj možností vyplynú z tohto globálneho prístupu v súlade s prebiehajúcimi pokrokmi v rôznych častiach systémov.
Odkaz
1. G. Friedrich a A. Girardin, „Integrovaný štartovací generátor“, IEEE Ind. Appl.Mag., zv.15, č.4, s. 26–34, júl 2009.
2. BS Bhangu a K. Rajashekara, „Elektrické štartovacie generátory: Ich integrácia do motorov s plynovou turbínou“, IEEE Ind. Appl.Mag., zv.20, č.2, s. 14–22, marec 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande a M. Galea, „Výroba elektrickej energie v lietadlách: Prehľad, výzvy a príležitosti“, IEEE Trans.Transp.Elektrific., zv.4, č.3, s. 646–659, september 2018
Čas odoslania: júl-05-2022