Oneskorenie turba, oneskorenie medzi stlačením plynu a pocitom výkonu v motore s turbodúchadlom, pramení z času potrebného na to, aby motor vytvoril dostatočný výfukový tlak na roztočenie turba a natlačenie stlačeného vzduchu do motora. Toto oneskorenie je najvýraznejšie, keď motor pracuje pri nízkych otáčkach a nízkej záťaži.
Okamžité riešenie na vytvorenie plného výkonu od voľnobehu po redline s turbom nie je možné. Pre správnu funkčnosť musia byť turbodúchadlá prispôsobené konkrétnym rozsahom otáčok. Turbo schopné výrazne zosilniť nízke otáčky by sa pretáčalo a potenciálne zlyhalo pri vysokej škrtiacej klapke, zatiaľ čo turbo optimalizované pre špičkový výkon generuje minimálne zvýšenie až neskôr vo výkonovom pásme motora. Preto sa väčšina nastavení turba zameriava na kompromis medzi týmito extrémami.
Spôsob, ako znížiť Turbo Lag:
Oxid dusný: Zavedenie oxidu dusného drasticky znižuje čas navíjania zvýšením tlaku vo valcoch a vypudením energie cez výfuk. Bez úpravy pomeru vzduch/palivo však môže dôjsť k spätnému vzplanutiu alebo poškodeniu motora.
Kompresný pomer: Moderné turbomotory pracujú s vyššími kompresnými pomermi (okolo 9:1 až 10:1), čo výrazne napomáha navíjaniu turba v porovnaní so staršími konštrukciami s nižšou kompresiou.
Wastegate: Vyladenie turba s menším krytom výfuku pre rýchlejšie navíjanie a pridanie wastegate na riadenie nadmerného tlaku výfukových plynov pri vysokých otáčkach môže byť efektívnym riešením.
Zúženie výkonového pásma: Obmedzenie výkonového pásma motora pomáha znižovať oneskorenie turba, vďaka čomu sú motory s väčším zdvihovým objemom a viacrýchlostné prevodovky prospešné, pretože udržujú turbodúchadlo bližšie k rozsahu jeho maximálneho výkonu.
Sekvenčné preplňovanie turbodúchadlom: Použitie dvoch turbodúchadiel – jedného pre nižšie otáčky a druhého pre vyššie otáčky – rozširuje efektívne výkonové pásmo motora. Aj keď je tento systém účinný, je zložitý, nákladný a bežnejší v dieselových motoroch ako vo vozidlách poháňaných benzínom.
Tieto stratégie sa líšia, ale efektívne riešenie zahŕňa optimalizáciu kombinácie komponentov, ako je menič, vačka, kompresný pomer, zdvihový objem, radenie a brzdový systém pre konkrétne používané turbo.
Ako profesionálvýrobca turbodúchadiel v Číne,špecializujeme sa na výrobu a spracovanie vysoko kvalitných turbodúchadlá,kompresorové kolesá, hriadeľaCHRA. Naša spoločnosť je od roku 2008 certifikovaná podľa ISO9001 a od roku 2016 podľa IATF16949. Máme veľmi prísny systém kontroly kvality, aby sme zabezpečili, že každé turbodúchadlo a časť turba sú vyrobené s úplne novými komponentmi podľa prísnych noriem. Za dvadsať rokov tvrdej práce v turbo priemysle sme si získali dôveru a podporu našich zákazníkov. Privítajte svoj dopyt kedykoľvek.
Čas odoslania: 27. decembra 2023