Aftermarket Komatsu HX35 Turboducharger 3595157

  • Položka:Nový turbodúchadlo Komatsu HX35
  • Číslo dielu:4038475, 3595157
  • OE číslo:4089711, 6738828220, 6738-81-8091
  • Turbo model:HX35
  • Motor:6btaa
  • Palivo:Nafta
  • Detail produktu

    Ďalšie informácie

    Opis produktu

    Hľadáte nejaké vysoko kvalitné náhrady turbodúchadla pre vaše vozidlo?

    Shou Yuan je profesionálČínska výrobaŠpeciálne na trhu s náhradnými dielmiČasti Komatsu20 rokov.

    Komatsu je v súčasnosti druhým najväčším výrobcom stavebných zariadení a banských zariadení na svete po spoločnosti Caterpillar.

    V Ázii má však Komatsu väčší podiel ako Caterpillar. Má výrobné operácie v Japonsku, Ázii, Amerike a Európe.

    3595157 HX35W Turbodechargersa používa pre motor Komatsu. Okrem toho skontrolujte tu, ak potrebujeteTurbo Komatsu PC200-8.

    Syuan časť č. SY01-1013-03
    Č. 4038475, 3595157
    Č. 4089711, 6738828220, 6738-81-8091
    Turbodúchadlo HX35
    Model motora 6btaa
    Aplikácia Cummins, kolesový nakladač Komatsu, generátor, rýpadlo s motorom 6BTAA
    Palivo Nafta
    Stav Nový

    Prečo si nás vybrať?

    Každý turbodúchadlo sa vyrába so 100% novými komponentmi.

    Silný tím výskumu a vývoja poskytuje profesionálnu podporu na dosiahnutie výkonu porovnávaného pre váš motor.

    Široká škála turbodúchadiel s náhradnými dielmi k dispozícii pre Caterpillar, Komatsu, Cummins atď.

    Balenie shou yuan alebo neutrálne balenie.

    Certifikácia: ISO9001 a IATF16949


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Ako môžem dosiahnuť, aby moje turbo vydržali dlhšie?
    1. Dodávajte turbo čerstvým motorovým olejom a pravidelne kontrolujte olej z turbodúchadla, aby sa zabezpečilo udržiavanie vysokej miery čistoty.
    2. Funkcie oleja sú najlepšie v rámci optimálnej prevádzkovej teploty okolo 190 až 220 stupňov Fahrenheita.
    3. Pred vypnutím motora dajte turbodúchadlu trochu času na ochladenie.

    Znamená turbo rýchlo?
    Pracovný princíp turbodúchadla je nútený indukcia. Turbo vynútil stlačený vzduch do prívodu na spaľovanie. Koleso kompresora a turbínové koleso sú spojené hriadeľom, takže otáčanie turbínového kolesa otočí koleso kompresora, turbodúchadlo je navrhnuté tak, aby otáčali 150 000 rotácií za minútu (otáčky), čo je rýchlejšie ako väčšina motorov môže ísť.

    Pošlite nám svoju správu:

    Napíšte svoju správu sem a pošlite nám ju

    Pošlite nám svoju správu: