Študijné poznámky priemyslu turbodúchadiel

Študijné poznámky priemyslu turbodúchadiel

Prezentované boli namerané vibrácie rotora rotora automobilového turbodúchadla a vysvetlené vyskytujúce sa dynamické efekty.Hlavnými excitovanými prirodzenými režimami rotorového/ložiskového systému sú gyroskopický kužeľový dopredný režim a gyroskopický translačný dopredný režim, oba režimy takmer tuhého telesa s miernym ohybom.Merania ukazujú, že systém vykazuje štyri hlavné frekvencie.Prvou hlavnou frekvenciou sú synchrónne vibrácie (synchrónne) spôsobené nevyváženosťou rotora.Druhá dominujúca frekvencia je generovaná olejovým vírením/vibrovaním vnútorných fluidných filmov, ktoré vzbudzujú gyroskopický kužeľový dopredný režim.Tretia hlavná frekvencia je tiež spôsobená olejovým vírením/bičom vnútorných filmov, ktoré teraz vybudia gyroskopický translačný dopredný režim.Štvrtá hlavná frekvencia je generovaná olejovým vírením/vibrovaním vonkajších tekutých filmov, ktoré vybudia gyroskopický kužeľový dopredný režim.Superharmonické, subharmonické a kombinované frekvencie – vytvorené štyrmi hlavnými frekvenciami – generujú ostatné frekvencie, ktoré je možné vidieť vo frekvenčnom spektre.Skúmal sa vplyv rôznych prevádzkových podmienok na vibrácie rotora.

V širokom rozsahu otáčok dominuje dynamike rotorov turbodúchadiel v ložiskách s plávajúcim krúžkom javy vírenia a šľahania oleja vyskytujúce sa vo vnútorných a vonkajších kvapalinových filmoch ložísk s plávajúcimi krúžkami.Fenomény vírenia a šľahania oleja sú samobudené vibrácie vyvolané prúdením tekutiny v ložiskovej medzere.

 

Odkaz

L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, Virtuálny nástroj na predpovedanie nelineárnej dynamickej odozvy turbodúchadla: validácia podľa testovacích údajov, Zborník ASME Turbo Expo 2006, Power for Land, Sea and Air 8. – 11. máj, Barcelona, ​​Španielsko, 2006.

L. San Andres, J. Kerth, Tepelné účinky na výkonnosť ložísk s plávajúcim krúžkom pre turbodúchadlá, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.


Čas odoslania: 25. apríla 2022

Pošlite nám svoju správu: