V posledných desaťročiach sa prebiehajúca elektrifikácia energetických systémov stala dôležitou témou výskumu. Posun smerom k elektrickej a viac elektrickej energie bol
Motivovaný cieľom zníženia spotreby paliva znížením celkovej hmotnosti a optimalizáciou riadenia elektrickej energie na palube a zároveň zvýšením spoľahlivosti a bezpečnosti. Integrovaný štartér generátor sa v mnohých aspektoch považuje za jednu zo základných technológií. V tejto iniciatíve je elektricky nakonfigurovaná na spustenie motora v počiatočnom režime a prevod mechanického výkonu z motora v režime generátora. Týmto spôsobom nahrádzajú konvenčné hydraulické a pneumatické systémy.
Navrhovanie optimálnych technológií komponentov a materiálov nebude spôsob, ako otehotnieť lepšie systémy MEA kvôli mnohým protichodným cieľom v rôznych častiach systému. V tomto prehľade sa obhajuje výzva na nové metodiky dizajnu. Nástroje na optimálny a globálny návrh viacerých fyzikálnych systémov budú prínosom pre vzlet iniciatívy MEA znížením času počatia a počtu prototypov pred konečným produktom. Tieto nástroje budú musieť zahrnúť a pár elektrických, magnetických a tepelných konštrukčných simulácií, aby sa zachytili presné správanie rôznych fyzických komponentov a celkového systému. Možné nové cesty a vývoj možností sa objavia z tohto globálneho prístupu tempom s pokračujúcim pokrokom v rôznych častiach systémov.
Referencia
1. G. Friedrich a A. Girardin, „Integrovaný generátor štartéra“, IEEE Ind. Appl. Mag., Zv. 15, nie. 4, s. 26–34, júl 2009.
2. BS Bhangu a K. Rajashekara, „Generátory elektrického štartéra: ich integrácia do motorov plynových turbín“, IEEE Ind. Appl. Mag., Zv. 20, nie. 2, s. 14–22, marec 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande a M. Galea, „Generovanie elektrickej energie v lietadlách: prehľad, výzvy a príležitosti“, IEEE Trans. Transp. Elektrické., Zv. 4, nie. 3, s. 646 - 659, september 2018
Čas príspevku: júl-05-2022